(Foto by f1photos.org via Flickr.com)

Diese Woche werden die Karten in der Formel 1 neu gemischt. Nach der dreiwöchigen Pause treffen sich Vettel, Schumacher und Co. zum Kräftemessen beim Spanien Grand Prix im schönen Barcelona auf dem Circuit de Catalunya. Mercedes präsentiert am Wochenende einen rund erneuerten Wagen, der nun vor allem besser auf Michael Schumachers Fahrstil abgestimmt sein soll. Dies verärgert natürlich die Rosberg-Fans, da dieser in den ersten Rennen ja eindeutig vor Schuhmacher lag und somit durchaus einen Anspruch darauf hat, der erste Fahrer im Mercedes GP Team zu sein.

Facts

Wo: Barcelona, Spanien – Catalunya Circuit
Qualifiing: Samstag, 08.05.10 – 14:00 MEZ
Rennen: Sonntag, 09.05.10 – 14:00 MEZ

Aber auch die anderen Rennställe haben ihre Autos aufgerüstet. Dabei stehen vor allem ein aerodynamisches Gimmicks, der F-Duct (deutsch: F-Schacht), von McLaren im Vordergrund. Durch ihn hatten Louis Hamilton und sein Kollege Jenson Button in Sachen Höchstgeschwindigkeit ein nahezu konkurenzloses Auto in den ersten vier Rennen. Die meisten Rennställe versuchen nun dieses technisch ausgeklügelte System zu kopieren. Mit Hilfe des F-Ducts kann der Fahrer mit seinen Knie einen Luftstrom im Cockpit so umlenken, dass sich die Anströmung des Heckspoilers verwirbelt und dadurch der aerodynamischen Widerstand verringert wird. Ob die Teams es Zeitlich geschafft haben und ob es den erhofften Vorteil bringt, werden wir dann am Wochenende sehen können.

Auch Sebastian Vettels Rennstall Red Bull Racing hat einige Verbesserungen an ihrem RB6 angekündigt. Dieses Paket wird entscheidend im Kampf gegen McLaren sein und zeigen ob Vettel die Chancen auf seinen ersten Weltmeistertitel waren kann.

Fest steht, der Spanien Grand Prix wird neue Spannung in die Formel 1 bringen und es wird Ausschlag gebend sein, welches Team bei den nächsten Rennen in Europa die Nase vorne haben wird.

Marc Webber im Red Bull Simulator über den Catalunya Circuit

(Foto: David Leah für Global-Newsroom)

Dieses Jahr touren die X-Fighters durch Mexiko, Ägypten, Russland, Großbritannien, Spanien und Italien. Das erste Rennen fand bereits am 16. April in Mexico City unter erschwerten Bedingungen statt. Auf Grund starker Regenfälle musste der Wettkampf leider vorzeitig abgebrochen werden und Andre Villa, der Sieger des Qualifiings wurde kurzer Hand auch zum Sieger der Challange gekürt. Das nächste mal treffen sich die X-Fighters am 14 May vor den Pyramiden in Gize, Ägypten.

X-Fighters Event Highlights, Mexico City

Abschließend sind hier alle Teilnehmer und Veranstaltungsorte zusammengetragen. Vielleicht hat ja der ein oder andere von euch Zeit und Lust zu einem der Events in Europa zu reisen.

Locations:
Mixiko, Mexico City – 16. April 2010
Ägypten, Gize – 14. May 2010
Russland, Moskau – 26. Juni 2010
Spanien, Madrid – 22. & 23. Juli 2010
Großbritannien, London – 14. August 2010
Italien, Rom – 01. Oktober 2010

Teilnehmer:
Danny Torres, Spanien – FMX seit 2002, Bike: KTM SX 250
Charles Pages, Frankreich – FMX seit 2005, Bike: Suzuki RM 250
Jim McNeil, USA – FMX seit 2004, Bike: Suzuki RM 250
Robbie Maddison, Australien – FMX seit 2003, Bike: Yamaha YZ 250
Nate Adams, USA – FMX seit 2001, Bike: Yamaha YZ 250
Levi Sherwood, Neuseeland – FMX seit 2004, Bike: KTM SX 250
Adam Jones, USA – FMX seit 2002, Bike: Yamaha YZ 250
Libor Podmol, Tschechien – FMX seit 2002, Bike: Suzuki RM 250
Cameron Sinclair, Australien – FMX seit 2004, Bike: Yamaha YZ 250
Blake Williams, Australien – FMX seit 2004, Bike: Honda CRF 250
Andre Villa, Norwegen – FMX seit 2002, Bike: Yamaha YZ 250
Eigo Sato, Japan – FMX seit 2001, Bike: Yamaha YZ 250

Die Formel 1 steht vor der wohl interessantesten Saison, seit Jahren. Da wäre zunächst einmal der Hammer schlecht hin: Schumi fährt seit vier Jahren Pause wieder in einem Formel 1 Cockpit. Doch das nicht bei Ferrari, sondern, zusammen mit seinem neuen Kollegen Nico Rosberg, beim brand neuen Formel 1 Team Mercedes GP. Damit gibt es jetzt ein komplett Deutsches Team in der Formel 1. Denn auch der offizielle Sitz des Rennstalls wurde von der bisherigen Brawn GP Basis in Brackley (GB) nach Stuttgart verlegt. Auch wenn nach wie vor viel über die Niederlassung in Großbritannien läuft.

Mercedes GP (Offiziell: Mercedes GP Petronas Formula One Team) entsteht aus dem erst letztem Jahr gegründeten Rennstall Brawn GP, welcher wieder rum aus dem ehemaligen Honda Racing Team entstand, nach dem Honda 2009 sein Engagement in der Formel 1 beendet hat. Mercedes GP und Michael Schumacher haben jetzt bekannt gegeben, dass nichts anderes als der Titel das gesteckte Ziel für das neue Formel 1 Team sein soll.

Doch dann wäre da ja noch eines der größten Nachwuchstalente der Formel 1 und der vermutlich größte Konkurrent von Mercedes GP, Schumi und Co.: Sebastian Vettel. Vettel ist nach wie vor bei Red Bull Racing unter Vertrag. Nach wie vor ist er Titelanwärter, erst Recht nach seiner großartigen Leistung in der vergangenen Saison, die jedoch auch von Pech und tragischen Ausfällen bei Red Bull geprägt war. Auch Formel-1-Boss Bernie Ecclestone traut Vettel einiges zu, und sieht in sogar als nächsten Formel 1 Weltmeister.

Und da sind dann ja noch die Regeländerungen. Vor allem das Punktesystem hat sich dabei maßgeblich geändert. So bekommen jetzt nicht nur die ersten 8 Fahrer Punkte gut geschrieben, sondern auch der Neunt- und Zehntplatzierte. Der Grand Prix Sieger erhält anstatt den bisherigen 10 Punkten, ganze 25 Punkte für sein Fahrerkonto. Der Zweite 18 Punkte.

Neues Punktesystem in der Formel 1 Saison 2010:

1. Platz: 25 Punkte (Vorher: 10)
2. Platz: 18 Punkte (Vorher: 8)
3. Platz: 15 Punkte (Vorher: 6)
4. Platz: 12 Punkte (Vorher: 5)
5. Platz: 10 Punkte (Vorher: 4)
6. Platz: 8 Punkte (Vorher: 3)
7. Platz: 6 Punkte (Vorher: 2)
8. Platz: 4 Punkte (Vorher: 1)
9. Platz: 2 Punkte (Vorher: 0)
10. Platz: 1 Punkt (Vorher: 0)

Nach dem Regel-Chaos im letzen Jahr, als die Teams wehement gegen eine neue Regelung protestierten, bei der nicht der Fahrer mit den meisten Punkten, sondern der mit den meisten Siegen Weltmeister werden sollte, scheint man dieses Jahr mehr Wert darauf gelegt zu haben die neue Punkteregeln mit den Teams zusammen zu erarbeiten. Zumindest tragen sämtliche Formel 1 Teams das neue Punktesystem für 2010 mit.

Eine weitere bedeutende Regeländerung verbietet das letztes Jahr noch selbstverständliche Nachtanken während eines Rennens. Ein Boxenstop kommt jetzt also nur noch zum Reifen- oder Bauteilwechsel in Frage.

Streckenmäßig ändert sich im Vergleich zu 2009 nicht all zu viel. Der große Preis von Kanada kehrt nach einem Jahr Pause wieder in den Formel 1 Kalender zurück, der Große Preis von Deutschland findet, wegen dem jährlichem Wechsel mit dem Nürburgring, dieses Jahr wieder auf dem Hockenheimring statt und als völlig neue Strecke kommt der große Preis von Korea auf dem Korean International Circuit hinzu.

Rennkalender Formel 1 Saison 2010:

12.03.10 – 14.03.10 Bahrain Grand Prix 2010
26.03.10 – 28.03.10 Australien Grand Prix 2010
02.04.10 – 04.04.10 Malaysia Grand Prix 2010
16.04.10 – 18.04.10 China Grand Prix 2010
07.05.10 – 09.05.10 Spanien Grand Prix 2010
13.05.10 – 16.05.10 Monaco Grand Prix 2010
28.05.10 – 30.05.10 Türkei Grand Prix 2010
11.06.10 – 13.06.10 Kanada Grand Prix 2010
25.06.10 – 27.06.10 Europa Grand Prix 2010
09.07.10 – 11.07.10 Großbritannien Grand Prix 2010
23.07.10 – 25.07.10 Deutschland Grand Prix 2010
30.07.10 – 01.08.10 Ungarn Grand Prix 2010
27.08.10 – 29.08.10 Belgien Grand Prix 2010
10.09.10 – 12.09.10 Italien Grand Prix 2010
24.09.10 – 26.09.10 Singapur Grand Prix 2010
08.10.10 – 10.10.10 Japan Grand Prix 2010
22.10.10 – 24.10.10 Südkorea Grand Prix 2010
05.11.10 – 07.11.10 Brasilien Grand Prix 2010
12.11.10 – 14.11.10 Abu Dhabi Grand Prix 2010

Wir können also gespannt sein und uns auf eine packende Formel 1 Saison 2010 freuen, die vor allem aus deutscher Sicht einiges zu bieten hat. Leider müssen wir noch bis zum 12. März warten, aber ich wette es wird awesome!

Die Sportart an sich ist schon etwas älter. Seit 2000 veranstaltete RedBull mehrere Einzelevents rund um den Globus. Die Regeln sind so simpel wie hart: Alles ist erlaubt und der der als erste die Ziellinie überfährt, überfliegt oder überrutscht ist der Sieger. Es gibt 32 Einzelrennen, Heats genannt. Pro Heat sind es 4 Athleten, die sich gegenseitig nichts gönnen. Wer sich am Ende am besten durchsetzen kann ist Worldchampion. Auf der, extra für die Weltmeisterschaft aufgebauten, Eisbahn befinden sich unterschiedliche Hindernisse und Schikanen die den Sportlern die Abfahrt so schwer wie möglich machen sollen. Am Anfang der Strecke ist eine steile Rampe, die für den nötigen Speed sorgt.

Doch genug geredet, schaut euch am besten das Video an, und wem das dann noch nicht awesome genug ist: Der Eintritt ist natürlich frei!